Konsolenboote im Vergleich — Center Console vs. Side Console

1. Was ist ein Konsolenboot?

Ein Konsolenboot (englisch: Console Boat) ist ein offenes Motorboot, bei dem die Steuerung an einer freistehenden Konsole montiert ist — im Gegensatz zu Bowridern oder Kajütbooten, wo die Steuerung in eine Windschutzscheiben-Konstruktion integriert ist. Das Ergebnis: maximales offenes Deck bei minimaler Einschränkung der Bewegungsfreiheit.

Die Idee stammt aus der Fischerei. Angler brauchen Platz zum Werfen, schnellen Zugang zu allen Seiten des Bootes und eine übersichtliche Decksfläche ohne Stolperfallen. Konsolenboote liefern genau das. Heute sind sie aber längst nicht mehr nur Angelboote — sie werden als Allrounder, Beiboote, Tauchboote und Familienboote genutzt.

Die drei Konsolenboot-Typen im Überblick

• Center Console (Mittenkonsole): Steuerstand in der Mitte des Bootes. 360°-Deckszugang. Die klassische und vielseitigste Form.
• Side Console (Seitenkonsole): Steuerstand an der Steuerbordseite. Kompakter, günstiger, oft bei kleineren Booten (3,5-5 m).
• Dual Console (Doppelkonsole): Zwei Konsolen — eine Steuer- und eine Beifahrerkonsole — mit Durchgang dazwischen. Kombination aus Konsolenboot und Bowrider.

2. Center Console — Der Allrounder

Die Center Console ist die Urform des Konsolenboots und nach wie vor die beliebteste Variante. Der Steuerstand sitzt mittig im Boot, umgeben von offenem Deck in alle Richtungen. Du kannst das komplette Boot umlaufen, von jeder Position aus angeln und hast immer freie Sicht.

Vorteile der Center Console

• 360°-Zugang: Du erreichst jede Stelle des Bootes ohne Hindernisse — unschlagbar beim Angeln, Tauchen und Ankern.
• Stabile Steuerposition: Mittige Position = bestes Gefühl für das Boot, weniger Rollbewegung am Steuer.
• Vielseitigkeit: Angeln, Cruisen, Tauchen, Wassersport — die Center Console kann alles akzeptabel, nichts perfekt.
• Seetauglichkeit: Hohe Freibord, offenes Layout für Wasserabfluss, oft mit Selbstlenzern — viele Center Consoles sind CE-Kategorie C oder B.
• Wiederverkaufswert: Center Consoles halten ihren Wert besser als die meisten anderen Bootskategorien — hohe Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt.^[2]

Nachteile der Center Console

• Kein Windschutz: Bei Fahrt über 30 km/h wird es windig und nass. T-Top oder Hardtop lösen das teilweise, kosten aber 2.000-8.000 € extra.
• Wenig Stauraum in der Konsole: Die Konsole selbst bietet begrenzten Platz. Elektronik, Sicherungskasten, ggf. ein kleines WC — dann ist voll.
• Keine Übernachtungsmöglichkeit: Reine Center Consoles haben keine Kajüte. Für Wochenendtouren brauchst du zusätzlich ein Bimini-Zelt oder eine Persenning.
• Preis: Center Consoles sind 15-25 % teurer als vergleichbare Side Consoles — mehr Material, mehr Ausstattung.

Für wen ist die Center Console ideal?

Angler (süß und salz), Tagesausflügler, Taucher, Schnorchler. Wer ein Boot will, das alles kann und dem maximale Bewegungsfreiheit wichtiger ist als Komfort-Features. Auch als Beiboot für Yachten beliebt (kompakte Center Consoles in 3-4 m).

3. Side Console — Der Preis-Leistungs-Sieger

Die Side Console ist die unkomplizierteste Konsolenboot-Variante. Ein kleiner Steuerstand an der Steuerbordseite, der Rest des Bootes ist offenes Deck. Side Consoles dominieren das Segment unter 5 m — und das hat gute Gründe.

Vorteile der Side Console

• Günstig: 20-30 % weniger als eine vergleichbare Center Console. Weniger Material, einfachere Konstruktion, niedrigerer Preis.
• Leicht: Durch die kompakte Konsole spart man 30-50 kg — das Boot ist leichter zu trailern und braucht weniger PS.
• Breiter Durchgang: Auf der Backbordseite hast du einen breiten, freien Durchgang vom Bug zum Heck — praktisch für Angelruten und Ausrüstung.
• Kompakt: Ideal für kleine Boote (3,5-5 m), wo eine Center Console zu viel Platz wegnehmen würde.
• Einfach: Weniger Elektronik, weniger Ausstattung, weniger Fehlerquellen. Eine Side Console mit 15-40 PS Außenborder ist das pflegeleichteste Motorboot überhaupt.

Nachteile der Side Console

• Asymmetrisch: Der Steuerstand versperrt eine Seite — du kannst das Boot nicht komplett umlaufen. Beim Angeln ein Nachteil.
• Weniger stabil am Steuer: Der Fahrer sitzt seitlich, nicht mittig. Bei Seegang merkst du die Rollbewegung stärker.
• Weniger Ausstattung: Die kleine Konsole bietet wenig Platz für Elektronik, Instrumente oder Stauräume.
• Image: Side Consoles gelten als „Einsteigerboote" — wer aufrüsten will, wechselt meist zur Center Console.

Für wen ist die Side Console ideal?

Einsteiger, Budget-bewusste Käufer, Angler auf Binnenseen, Beiboot-Nutzer. Wer ein zuverlässiges, günstiges Boot für Tagesausflüge sucht und keine Premium-Features braucht. Auch ideal als „zweites Boot" neben einem größeren Familienboot.

4. Dual Console — Das Beste aus zwei Welten

Die Dual Console ist eine Kreuzung aus Konsolenboot und Bowrider. Zwei Konsolen (Steuer + Beifahrer) bilden einen Durchgang zum Bug, der gleichzeitig als Windschutzscheibe fungiert. Hinter den Konsolen: klassisches Konsolenboot-Layout mit offenem Heck.

Vorteile der Dual Console

• Windschutz: Die Doppelkonsole mit Windschutzscheibe schützt Fahrer und Beifahrer — deutlich komfortabler als Center oder Side Console bei höheren Geschwindigkeiten.
• Bug-Nutzung: Durch den Durchgang zwischen den Konsolen erreichst du den Bug zum Sonnenbaden, Ankern oder Angeln.
• Familienfreundlich: Mehr Komfort als eine reine Center Console — Windschutz, Beifahrer-Stauraum, oft eine kleine Konsolen-Toilette.
• Vielseitig: Morgens angeln, nachmittags mit der Familie cruisen — die Dual Console kann beides akzeptabel.

Nachteile der Dual Console

• Weniger Decksfläche: Die zweite Konsole und die Windschutzscheibe nehmen Platz weg. Im Vergleich zur Center Console hast du 15-20 % weniger offenes Deck.
• Schwerer: Die zusätzliche Konstruktion addiert 50-100 kg Gewicht.
• Teurer: Dual Consoles kosten 10-15 % mehr als vergleichbare Center Consoles — und deutlich mehr als Side Consoles.
• Kompromiss: Nicht so offen wie eine Center Console, nicht so komfortabel wie ein Bowrider. Wer klare Prioritäten hat, fährt mit einem spezialisierten Boot oft besser.

Für wen ist die Dual Console ideal?

Familien, die ein vielseitiges Boot suchen, das Angeln und Freizeitfahrten kombiniert. Wer den offenen Charakter eines Konsolenboots mag, aber nicht auf Windschutz und Beifahrer-Komfort verzichten will. Besonders beliebt in 5-7 m Länge mit 100-200 PS.

5. Der große Vergleich — Welche Bauform für wen?

6. Die besten Konsolenboote 2026

Center Console — Empfehlungen nach Preisklasse

Side Console — Empfehlungen

Dual Console — Empfehlungen

7. Konsolenboot nach Einsatzzweck

Für Angler

Angler profitieren am meisten von Center Consoles. Der 360°-Zugang ist beim Drill entscheidend — du musst dem Fisch ums Boot folgen können. Wichtige Features: Rutenhalter (mindestens 4), Livewells, rutschfester Boden, T-Top für Schatten und als Montageort für Elektronik (Echolot, GPS). Auf Binnenseen reichen 4-5 m mit 15-40 PS. Für Küstenangelei: mindestens 5,5 m mit 80+ PS.^[3]

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Für Familien

Familien mit Kindern sollten zur Dual Console greifen. Der Windschutz schützt bei Fahrt, der Bug bietet Sitzplätze zum Sonnenbaden, und das geschlossene Layout ist sicherer für Kinder als eine offene Center Console. Achte auf: ausreichend Sitzplätze (6+), Badeleiter, Bimini-Sonnenverdeck und Stauräume für Picknick-Ausrüstung.

Für Taucher und Schnorchler

Center Consoles sind das Standardboot für Tauchbetriebe weltweit. Der Grund: Niedriges Freibord im Heckbereich, breite Plattform zum Einstieg, Platz für Flaschen und Ausrüstung. Auf eine stabile Badeleiter und Haltegriffe achten — der Einstieg mit voller Tauchausrüstung (25+ kg) muss sicher funktionieren.

Als Beiboot

Kompakte Side Consoles (3-4 m) werden häufig als Dinghy oder Tender für größere Yachten eingesetzt. Leicht genug zum Slippen über Davits, wendig im Hafen und günstig genug, um ein Verschleißteil zu sein. Aluminium-Modelle von Linder oder Buster sind hier die erste Wahl — robust, leicht und salzwassertauglich.

Für Wassersport

Konsolenboote sind nicht die erste Wahl für Wakeboard oder Wasserski — dafür gibt es spezialisierte Wakeboard-Boote. Aber mit einem ausreichend motorisierten Konsolenboot (150+ PS) und einer Ski-Vorrichtung am Heck lässt sich Wasserski fahren. Für gelegentliches Tubing oder Banana-Boat-Ziehen reichen auch 80 PS.

8. Kauftipps — Worauf du bei Konsolenbooten achten musst

Über die allgemeine Sportboot-Kaufberatung hinaus gibt es bei Konsolenbooten ein paar spezifische Punkte:

Konsolen-Innenraum prüfen

Öffne die Konsole und schau rein. Bei gebrauchten Booten findest du hier oft das wahre Bild: Korrodierte Kabel, lose Steckverbindungen, Schimmel oder Wasserreste deuten auf schlechte Pflege hin. Die Konsole ist das Nervenzentrum des Bootes — wenn hier Chaos herrscht, ist der Rest wahrscheinlich ähnlich.

Selbstlenzer-System

Offene Konsolenboote nehmen bei Regen und Gischt ständig Wasser auf. Ein funktionierendes Selbstlenzer-System (Ablauföffnungen im Heck, die bei Fahrt Wasser absaugen) ist Pflicht. Prüfe, ob die Lenzer sauber sind und ob die Rückschlagventile dicht halten. Verstopfte Lenzer sind bei Gebrauchtbooten ein häufiges Problem.

T-Top vs. Bimini

Ein T-Top (festes Dach über der Konsole) kostet 2.500-8.000 €, bietet aber Schatten, Regenschutz und Montageorte für Elektronik und Beleuchtung. Ein Bimini (faltbares Sonnenverdeck) kostet 300-800 €, ist aber wackeliger und bietet weniger Schutz. Mein Rat: Wenn du regelmäßig fährst und das Budget reicht — T-Top. Es wertet das Boot auch beim Wiederverkauf auf.

CE-Kategorie beachten

Konsolenboote gibt es von CE-Kategorie D (geschützte Gewässer) bis B (offshore). Die Kategorie bestimmt, wo du fahren darfst. Für Binnenseen reicht D, für Küstengewässer brauchst du mindestens C, für offene See B. Die Kategorie steht auf der CE-Plakette — ignoriere Verkäuferaussagen wie „damit kannst du überall hin" und prüfe selbst.^[4]

9. Häufige Fragen