Sportbootführerschein See: Kosten, Ablauf & Tipps 2026

Sportbootführerschein See: Kosten, Ablauf class="hero-image" loading="lazy" style="width:100%;max-height:400px;object-fit:cover;border-radius:12px">

Du möchtest auf Nord- oder Ostsee mit dem eigenen Motorboot unterwegs sein? Dann führt kein Weg am Sportbootführerschein See (SBF See) vorbei. Dieser amtliche Befähigungsnachweis ist in Deutschland für alle Motorboote ab 5 PS (3,68 kW) auf Seeschifffahrtsstraßen vorgeschrieben – und das schließt auch den Bodensee mit ein.

In diesem umfassenden Guide erfährst du alles über Kosten, Ablauf, Lerninhalte und wie du die Prüfung beim ersten Anlauf bestehst. Ich habe selbst 2019 meinen SBF See gemacht und begleite dich durch den gesamten Prozess – von der Kursauswahl bis zur praktischen Prüfung.

Inhaltsverzeichnis

Was kostet der Sportbootführerschein See?

Die günstigste Variante ist ein Online-Kurs mit Selbststudium. Hier zahlst du nur für die digitalen Lernmaterialien und die Prüfungsgebühren. Die praktische Ausbildung buchst du separat (meist 100-200 € für 3-5 Fahrstunden).

Präsenzkurse sind teurer, bieten aber persönliche Betreuung und strukturiertes Lernen. Ideal, wenn du Schwierigkeiten mit Selbstorganisation hast oder komplexe Themen wie Navigation mit einem Lehrer durchgehen möchtest.

Intensivkurse (Wochenend- oder Ferienkurse) sind die schnellste, aber auch teuerste Option. In 2-3 Tagen wird der komplette Stoff durchgearbeitet – sehr effektiv, aber auch anstrengend.

Voraussetzungen für den SBF See

Um den Sportbootführerschein See zu erwerben, musst du folgende Voraussetzungen erfüllen:

• Mindestalter: 16 Jahre (Prüfung kann ab 15 Jahren abgelegt werden, Schein wird mit 16 ausgehändigt)
• Zuverlässigkeit: Führungszeugnis oder Verzichtserklärung (unter 18 Jahren)
• Körperliche & geistige Tauglichkeit: Ärztliches Attest oder Eigenerklärung
• Sehvermögen: Ausreichende Sehfähigkeit (ggf. mit Brille/Kontaktlinsen)
• Keine schweren Straftaten: Die Wasserschutzpolizei prüft deine Zuverlässigkeit

Spezielle Vorkenntnisse brauchst du nicht. Der Kurs startet bei Null und erklärt alles von Grund auf. Hilfreich sind grundlegende physikalische Kenntnisse (Geschwindigkeit, Entfernung) und räumliches Vorstellungsvermögen für die Navigation.

Ablauf: Vom Kurs zur Prüfung

1. Anmeldung bei einer Bootsfahrschule

Such dir eine anerkannte Bootsfahrschule in deiner Nähe oder einen Online-Kursanbieter. Achte auf aktuelle Lernmaterialien (Prüfungsfragen ändern sich gelegentlich) und positive Bewertungen. Viele Schulen bieten kostenlose Schnupperstunden an.

2. Theoretische Ausbildung

Der Theoriekurs umfasst folgende Themen:

• Navigation (Kartenpeilung, Kursberechnungen, Kompass)
• Schifffahrtsrecht (KVR, SeeSchStrO)
• Seemannschaft (Knoten, Manöver, Sicherheit)
• Wetterkunde (Wolkenarten, Windstärken, Wetterkarten)
• Schifffahrtszeichen (Tonnen, Leuchtfeuer, Kardinalsystem)

Je nach Kursart verbringst du 20-40 Stunden mit Theorie. Online-Kurse bieten flexible Zeiteinteilung, Präsenzkurse feste Termine (meist abends oder am Wochenende).

3. Praktische Ausbildung

Du absolvierst mindestens 3-5 Stunden Fahrpraxis auf einem Motorboot. Dabei lernst du:

• An- und Ablegen (in Box, am Steg)
• Kurshalten und Wenden
• Mann-über-Bord-Manöver
• Anlanden an einer Boje
• Fahren nach Kompass

Die Praxis findet meist auf Binnen- oder Küstengewässern statt, je nach Standort der Bootsfahrschule.

4. Theoretische Prüfung

Die Prüfung besteht aus einem Multiple-Choice-Test mit 30 Fragen (72 mögliche Punkte) und 15 Navigationsaufgaben. Du musst mindestens 65 Punkte erreichen (90 %).

Prüfungsdauer: ca. 60 Minuten. Erlaubte Hilfsmittel: Navigationsbesteck (Zirkel, Anlegedreieck), Taschenrechner.

5. Praktische Prüfung

Die praktische Prüfung dauert 30-45 Minuten. Du musst verschiedene Manöver sicher ausführen, darunter:

• Ablegen und Anlegen (Steg und Boje)
• Wenden auf engem Raum
• Fahren nach Kompass
• Mann-über-Bord-Manöver
• Knotenkunde (mindestens 7 Knoten)

6. Führerschein abholen

Nach bestandener Prüfung erhältst du deinen Sportbootführerschein See als Plastikkarte im Scheckkartenformat. Der Schein ist unbefristet gültig und wird international anerkannt (zusammen mit dem Internationalen Zertifikat).

Lerninhalte im Detail

Navigation — Der Knackpunkt

Die Navigation macht vielen angehenden Bootsführern am meisten Kopfzerbrechen. Du musst in der Prüfung Aufgaben wie diese lösen:

• Kursberechnungen unter Berücksichtigung von Wind, Strom und Abdrift
• Peilung zu Landmarken und Positionsbestimmung
• Umrechnung rechtweisend / missweisend / Kompasskurs
• Geschwindigkeit und Entfernungsberechnungen
• Lesen von Seekarten (Maßstab 1:50.000)

Mein Tipp: Investiere 60-70 % deiner Lernzeit in die Navigation. Kaufe dir ein Übungskarten-Set und rechne mindestens 30-50 Aufgaben durch. Die Theorie ist verständlich, aber nur Übung macht den Meister.

Schifffahrtsrecht (KVR & SeeSchStrO)

Du musst die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) und die Seeschifffahrtsstraßenordnung (SeeSchStrO) kennen:

• Ausweichregeln (wer weicht wem aus?)
• Schallsignale (1 kurzer Ton = Kursänderung nach Steuerbord, etc.)
• Lichterführung verschiedener Fahrzeugtypen
• Vorfahrtsregeln in engen Fahrwassern
• Verhalten bei Nebel und eingeschränkter Sicht

Hier hilft Auswendiglernen. Nutze Lern-Apps mit Karteikarten-System (z. B. BoatDriver, Sportbootführerschein App).

Seemannschaft

Praktisches Wissen über Bootsbetrieb, Sicherheit und Notfälle:

• Knoten (Achtknoten, Kreuzknoten, Palstek, Webeleinenstek, etc.)
• Ankern und Festmachen
• Sicherheitsausrüstung (Rettungswesten, Signalmittel, Feuerlöscher)
• Mann-über-Bord-Rettung
• Motorenkunde (Grundlagen Außenborder & Innenborder)

Wetterkunde

Grundlagen der Meteorologie für Segler und Motorbootfahrer:

• Beaufort-Skala (Windstärken 1-12)
• Wolkenarten und ihre Bedeutung
• Wetterkarten lesen (Isobaren, Hoch-/Tiefdruckgebiete)
• Gezeiten (Tide, Tidenhub, Strömungen)

Kursarten im Vergleich

Online-Kurse (150-300 €)

Vorteile: Günstig, flexible Zeiteinteilung, Lernen im eigenen Tempo, moderne Apps & Videos
Nachteile: Keine persönliche Betreuung, erfordert Selbstdisziplin, Navigation kann schwierig sein ohne Lehrer
Für wen geeignet: Selbstlerner mit guter Disziplin, Budget-bewusste Personen, die zeitlich flexibel sein wollen

Präsenzkurse (300-500 €)

Vorteile: Persönliche Betreuung, direktes Feedback, strukturiertes Lernen, Austausch mit anderen Kursteilnehmern
Nachteile: Feste Termine, teurer, weniger flexibel
Für wen geeignet: Personen, die feste Struktur brauchen, Anfänger ohne Vorkenntnisse, die bei Navigation Hilfe brauchen

Intensivkurse / Wochenendkurse (400-700 €)

Vorteile: Sehr schnell (2-5 Tage), hohe Erfolgsquote, alles in einem Paket
Nachteile: Teuer, sehr komprimiert (anstrengend), wenig Zeit zum Vertiefen
Für wen geeignet: Berufstätige, die schnell den Schein brauchen, Urlauber, die einen Kurs mit Urlaub verbinden wollen

Prüfungstipps: So bestehst du beim ersten Mal

Theoretische Prüfung

• Navigation üben, üben, üben: Mindestens 30 komplette Navigationsaufgaben durchrechnen
• Fragenkatalog durcharbeiten: Es gibt ca. 300 offizielle Prüfungsfragen – lerne alle durch
• Zeitmanagement: Du hast 60 Minuten – plane 40 Min. für Navigation, 20 Min. für Fragen
• Hilfsmittel vorbereiten: Zirkel, Anlegedreieck, Taschenrechner, Bleistifte – alles vorher testen
• Ruhe bewahren: Wenn eine Navigationsaufgabe nicht klappt, mach erstmal die anderen

Praktische Prüfung

• Knoten auswendig lernen: Übe jeden Knoten 20x, bis du ihn im Schlaf kannst
• Kommunikation mit dem Prüfer: Kommentiere deine Handlungen („Ich lege jetzt ab und schaue nach Backbord")
• Kein Stress bei Fehlern: Ein kleiner Fehler ist okay – wichtig ist, dass du souverän reagierst
• Sicherheit geht vor: Lieber langsam und sicher als schnell und riskant
• Praxisstunden ernst nehmen: Nutze jede Fahrstunde zum Üben, nicht nur zum "Abhaken"

Empfohlenes Lernmaterial

Lehrbücher

Delius Klasing „Sportbootführerschein See" – Der Klassiker, sehr ausführlich, gute Erklärungen zur Navigation. Ca. 30 €.

Rump „Sportbootführerschein See" – Kompakter, gut strukturiert, mit vielen Prüfungsfragen. Ca. 25 €.

Apps

BoatDriver (iOS/Android): Alle Prüfungsfragen, Navigationsaufgaben, Karteikarten-System. 10 € einmalig.
SBF Trainer (iOS/Android): Offizielle Fragen, Lernfortschritt-Tracking, Prüfungssimulation. Gratis mit In-App-Käufen.

Navigationsmaterial

• Übungskarten-Set „Ausbildungskarte D 49 & INT 1" (ca. 15 €)
• Navigationsbesteck (Zirkel, Anlegedreieck, Kursdreieck) – Set ca. 20-40 €
• Übungs-CD mit 100+ Navigationsaufgaben (ca. 15 €)

Häufige Fragen zum SBF See

Was kostet der Sportbootführerschein See?

Die Gesamtkosten für den SBF See liegen zwischen 350-700 Euro. Online-Kurse kosten 150-300 Euro, Präsenzkurse 300-500 Euro. Dazu kommen Prüfungsgebühren (130-180 Euro) und ggf. Lernmaterial (30-80 Euro). Die praktische Prüfung ist meist im Kurspreis enthalten.

Wie schwer ist die SBF See Prüfung?

Die theoretische Prüfung ist anspruchsvoll, aber mit guter Vorbereitung gut machbar. Du musst mindestens 65 von 72 möglichen Punkten erreichen (90 %). Die Navigation ist der schwierigste Teil. Mit 20-30 Stunden Lernzeit und einer soliden Prüfungsvorbereitung liegt die Bestehensquote bei über 80 %.

Wie lange dauert der Sportbootführerschein See?

Online-Kurse dauern 2-4 Wochen in Eigenregie. Intensivkurse (Wochenende) schaffen es in 2-3 Tagen. Abendkurse laufen über 4-8 Wochen. Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 3-5 Stunden Fahrpraxis. Von Anmeldung bis Prüfung solltest du 4-8 Wochen einplanen.

Brauche ich den SBF See für die Ostsee?

Ja, auf allen deutschen Seeschifffahrtsstraßen (Nordsee, Ostsee, Bodensee) ist der SBF See ab 5 PS (3,68 kW) Motorleistung Pflicht. Das gilt auch für Binnengewässer mit Seeschifffahrtsstraßen-Status wie dem Bodensee. Nur auf reinen Binnengewässern gilt der SBF Binnen.

Kann ich den SBF See online machen?

Die Theorie kannst du komplett online lernen – viele Anbieter bieten Online-Kurse mit Lernvideos, Apps und Übungsfragen. Die praktische Prüfung muss aber vor Ort auf einem Boot absolviert werden. Die theoretische Prüfung findet ebenfalls vor Ort bei einem Prüfungsausschuss statt.

Gilt der SBF See auch im Ausland?

Der SBF See wird in den meisten europäischen Ländern anerkannt. Für weltweite Anerkennung benötigst du zusätzlich das „Internationale Zertifikat zum Sportbootführerschein-See" (ICC), das du gegen eine kleine Gebühr (ca. 15 €) beim DSV oder DMYV beantragen kannst.

Unterschied SBF See und SBF Binnen?

Der SBF See gilt für Seeschifffahrtsstraßen (Nord-/Ostsee, Bodensee), der SBF Binnen für Binnengewässer (Seen, Flüsse, Kanäle). Die Navigation ist beim SBF See deutlich anspruchsvoller (Gezeitenberechnung, Kompasspeilung). Viele machen beide Scheine als Kombi – spart Zeit und Geld.

Kai Petersen

Wassersport-Enthusiast und Boot-Tester seit 2018. Vom Schlauchboot bis zum Motorboot — ich teste alles auf Herz und Nieren. Mein Fokus: Praxistaugliche Empfehlungen für jedes Budget. SBF See & Binnen seit 2019.