Sportbootführerschein See (SBF See) 2026 — Kosten, Ablauf, Prüfungstipps

Sportbootführerschein See (SBF See) 2026 — Kosten, Ablauf, Prüfungstipps

Du träumst davon, mit deinem eigenen Boot über die Ostsee zu cruisen oder ein Motorboot zu chartern? Dann kommst du am Sportbootführerschein See (SBF See) nicht vorbei. Dieser amtliche Führerschein ist in Deutschland Pflicht, wenn du Motorboote ab 15 PS (11,03 kW) auf Seeschifffahrtsstraßen führen möchtest.

In diesem umfassenden Guide erfährst du alles Wichtige zum SBF See: von den Voraussetzungen über die Kosten bis hin zu konkreten Prüfungstipps. Egal ob du Anfänger bist oder schon den SBF Binnen hast — hier findest du alle Informationen, die du für 2026 brauchst.

Was ist der Sportbootführerschein See?

Der Sportbootführerschein See (kurz: SBF See) ist ein amtlicher Befähigungsnachweis zum Führen von motorisierten Sportbooten auf den Seeschifffahrtsstraßen. Dazu gehören alle deutschen Küstengewässer (Nord- und Ostsee) sowie die meisten ausländischen Küstengewässer.

Der Führerschein ist gesetzlich vorgeschrieben für alle Motorboote mit mehr als 15 PS (11,03 kW) Nutzleistung. Er wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (ehemals BMVI) ausgestellt und ist unbegrenzt gültig — du musst ihn also nicht erneuern.

Der SBF See gilt als Einstieg in die Sportschifffahrt und ist oft die Grundlage für weiterführende Scheine wie den Sportküstenschifferschein (SKS) oder den Sportseeschifferschein (SSS).

Voraussetzungen für den SBF See

Bevor du mit der Ausbildung startest, solltest du sicherstellen, dass du alle Voraussetzungen erfüllst. Die gute Nachricht: Die Hürden sind überschaubar!

Mindestalter

Du musst zum Zeitpunkt der Antragstellung mindestens 16 Jahre alt sein. Die Prüfung kannst du also auch schon mit 15 Jahren absolvieren, solange du bei der Beantragung des Führerscheins 16 bist.

Tauglichkeit

Du benötigst ein ärztliches Attest (nicht älter als 12 Monate), das deine körperliche und geistige Eignung bescheinigt. Ein normaler Hausarzt kann dies ausstellen. Besondere Untersuchungen sind nicht erforderlich, es sei denn, du hast gesundheitliche Einschränkungen.

Führungszeugnis

Für die Beantragung des Führerscheins wird ein Führungszeugnis (Belegart N) benötigt. Dieses kannst du online beim Bundesamt für Justiz beantragen. Es darf bei Antragstellung nicht älter als drei Monate sein.

Erste-Hilfe-Nachweis

Du musst Kenntnisse in Erster Hilfe nachweisen. Ein Erste-Hilfe-Kurs (9 Unterrichtseinheiten à 45 Minuten) ist erforderlich. Der Führerschein-Erste-Hilfe-Kurs genügt, oder du nutzt einen älteren Kurs — es gibt keine Befristung.

Kein vorheriger Führerschein nötig

Anders als manchmal angenommen, brauchst du keinen SBF Binnen, bevor du den SBF See machst. Beide Führerscheine sind unabhängig voneinander. Viele Wassersportler machen allerdings beide, da sich die Ausbildungsinhalte teilweise überschneiden.

Kosten: Was kostet der SBF See 2026?

Eine der häufigsten Fragen: Was kostet mich der Sportbootführerschein See? Hier eine detaillierte Aufschlüsselung:

Kursgebühren: 200 - 400 Euro

Die Kurskosten variieren je nach Anbieter und Format:

• Online-Kurse: 200 - 280 Euro (reine Theorie, teilweise mit Praxis-Option)
• Abendkurse: 250 - 350 Euro (Theorie über mehrere Wochen, Praxis am Wochenende)
• Wochenendkurse: 300 - 400 Euro (kompakte Theorie + Praxis)
• Intensivkurse (1 Woche): 350 - 450 Euro (Vollzeitkurs, oft in Küstennähe)

Prüfungsgebühren: 120 - 150 Euro

Die Prüfungsgebühren werden direkt an den zuständigen Prüfungsausschuss entrichtet:

• Theoretische Prüfung: ca. 60 - 80 Euro
• Praktische Prüfung: ca. 60 - 70 Euro
• Kombiniert: meist 120 - 150 Euro

Zusätzliche Kosten

• Lehrmaterial: 30 - 80 Euro (Lehrbuch, Navigationsbesteck, Übungsbögen)
• Ärztliches Attest: 20 - 40 Euro
• Führungszeugnis: 13 Euro (online)
• Erste-Hilfe-Kurs: 30 - 50 Euro (falls noch nicht vorhanden)
• Passbilder: 10 - 15 Euro
• Ausstellung des Führerscheins: ca. 15 Euro

Gesamtkosten: 350 - 600 Euro

Realistisch solltest du mit 400 - 500 Euro rechnen, wenn du einen soliden Präsenzkurs wählst und alle Prüfungen beim ersten Mal bestehst. Online-Kurse können günstiger sein (ab ca. 350 Euro), erfordern aber mehr Eigendisziplin.

Kursformate: Welcher Kurs passt zu dir?

Die Wahl des richtigen Kursformats hängt von deinem Zeitbudget, deinem Lerntyp und deinem Geldbeutel ab. Hier die wichtigsten Optionen:

1. Wochenendkurse (2-4 Wochenenden)

Für wen: Berufstätige, die unter der Woche keine Zeit haben
Ablauf: Theorie samstags/sonntags, Praxis am Wasser (oft am letzten Wochenende)
Dauer: 2-4 Wochenenden
Kosten: 300 - 400 Euro
Vorteil: Regelmäßiger Kontakt zur Gruppe, gute Betreuung
Nachteil: Mehrere Wochenenden geblockt

2. Online-Kurse (flexibel)

Für wen: Selbstlerner mit Disziplin, ortsunabhängig
Ablauf: Theorie im Selbststudium (Videos, Übungsbögen), Praxis optional vor Ort
Dauer: Flexibel, meist 30-50 Stunden Lernaufwand
Kosten: 200 - 280 Euro (reine Theorie), mit Praxis ca. 350 Euro
Vorteil: Günstig, zeitlich flexibel, ortsunabhängig
Nachteil: Erfordert Eigenmotivation, keine direkte Betreuung

3. Abendkurse (4-8 Wochen)

Für wen: Berufstätige mit festen Terminen unter der Woche
Ablauf: 1-2x pro Woche abends (18-21 Uhr), Praxis am Wochenende
Dauer: 4-8 Wochen
Kosten: 250 - 350 Euro
Vorteil: Gute Work-Life-Balance, kontinuierliches Lernen
Nachteil: Längerer Zeitraum, feste Termine

4. Intensivkurse (1 Woche Vollzeit)

Für wen: Urlauber, Studenten, Karrierepause
Ablauf: Mo-Fr Vollzeit (9-17 Uhr), Theorie + Praxis, Prüfung am Ende
Dauer: 1 Woche (5-6 Tage)
Kosten: 350 - 450 Euro
Vorteil: Schnell fertig, komplettes Paket, oft in schöner Küstenlage
Nachteil: Intensiv, wenig Zeit zum Nacharbeiten, teurer

Prüfungsablauf: Theorie und Praxis

Die SBF See-Prüfung besteht aus zwei Teilen: einer theoretischen und einer praktischen Prüfung. Beide müssen bestanden werden.

Theoretische Prüfung

Die Theorieprüfung ist ein Multiple-Choice-Test mit insgesamt 30 Fragen aus sieben Themenbereichen:

• Navigation: Kartenkunde, Koppeln, Peilung, Kompass (12 Fragen)
• Seemannschaft: Knoten, Manöver, Ankern, Schleppen (7 Fragen)
• Schifffahrtsrecht: KVR (Kollisionsverhütungsregeln), Verkehrsvorschriften (7 Fragen)
• Wetterkunde: Wetterphänomene, Beaufort-Skala (2 Fragen)
• Fahrzeugführung: Bootskunde, Motor (1 Frage)
• Umweltschutz: (1 Frage)

Bestehensgrenze: Maximal 7 Fehler sind erlaubt (mindestens 23 richtige Antworten). In der Navigation darfst du maximal 4 Fehler machen.

Dauer: 60 Minuten (die meisten sind nach 30-40 Minuten fertig)

Besonderheit Navigationsaufgabe: Du musst eine praktische Navigationsaufgabe auf einer Seekarte lösen (Kurs bestimmen, Position ermitteln, Peilung). Hierfür werden Navigationsbesteck, Zirkel und Kursdreieck benötigt.

Praktische Prüfung

Die Praxisprüfung findet auf einem Motorboot statt (meist eine Motoryacht von 6-10 Metern). Dauer: ca. 45-60 Minuten.

Pflichtmanöver (mindestens 4 müssen gezeigt werden):

• Ablegen und Anlegen
• Fahren nach Kompass
• Wenden auf engem Raum
• Kursgerechtes Aufstoppen
• Mensch-über-Bord-Manöver
• Anlegen einer Rettungsweste
• Knoten (Achtknoten, Kreuzknoten, Palstek, Webleinstek, Stopperstek)

Ablauf: Du fährst zusammen mit 1-2 anderen Prüflingen und einem Prüfer. Jeder bekommt seine Aufgaben zugewiesen. Der Prüfer gibt klare Anweisungen.

Häufige Prüfungsorte: Ostsee (z.B. Kiel, Rostock, Stralsund), Nordsee (z.B. Cuxhaven, Emden), große Binnenseen mit Seeschifffahrtsstraßen (z.B. Bodensee).

Die häufigsten Fehler — und wie du sie vermeidest

1. Navigation unterschätzen

Problem: Die Navigationsaufgabe ist für viele die größte Hürde. Kursberechnungen, Missweisung, Ablenkung und Peilungen verwirren Anfänger.
Lösung: Übe Navigationsaufgaben intensiv! Mindestens 10-15 verschiedene Aufgaben solltest du durchrechnen, bis die Abläufe sitzen.

2. Knoten nicht üben

Problem: In der Praxis musst du Knoten blind beherrschen. Wer nur theoretisch weiß, wie ein Palstek geht, scheitert unter Druck.
Lösung: Kaufe dir ein Stück Leine und übe täglich 5 Minuten. Die 6 Pflichtknoten müssen in unter 30 Sekunden sitzen.

3. KVR (Kollisionsverhütungsregeln) auswendig lernen statt verstehen

Problem: Die KVR sind komplex und werden oft nur auswendig gepaukt. Bei Transferfragen scheitern viele.
Lösung: Verstehe die Logik! Warum hat ein Segelboot Vorfahrt vor einem Motorboot? Visualisiere Situationen.

4. Zu wenig Praxiserfahrung

Problem: Wer noch nie ein Boot gesteuert hat, ist in der praktischen Prüfung nervös und macht Fehler.
Lösung: Nutze freie Übungsfahrten! Viele Bootsschulen bieten zusätzliche Praxisstunden an. Oder chartre ein Boot vorab (z.B. führerscheinfreies Boot bis 15 PS).

5. Prüfungsangst

Problem: Nervosität führt zu Blackouts, besonders bei der mündlichen Prüfung zu den Knoten.
Lösung: Simuliere die Prüfung! Lass dich von Freunden oder Familie abfragen. Je öfter du "Prüfungssituationen" trainierst, desto ruhiger bleibst du.

Die besten Kursanbieter 2026

Es gibt zahlreiche Anbieter für den SBF See. Hier eine Auswahl bewährter Anbieter:

1. Bootsschulen vor Ort

Beispiele: DSV (Deutscher Segler-Verband), DMYV (Deutscher Motoryachtverband), lokale Bootsschulen
Vorteil: Persönliche Betreuung, direkter Praxisbezug, Networking
Nachteil: Ortsgebunden, höhere Kosten

2. Online-Kursanbieter

Beispiele: Rolf's Bootsschule, SkipperGuide, Compass24
Vorteil: Flexibel, günstig, moderne Lernmethoden (Videos, Apps)
Nachteil: Praxis muss oft separat organisiert werden

3. Intensivkurs-Anbieter

Beispiele: Bootsschule Müritz, Ostsee-Bootsschule Kühlungsborn
Vorteil: Komplettpaket, schnell, urlaubsähnliche Atmosphäre
Nachteil: Teurer, zeitlich wenig flexibel

Tipp: Achte auf Bewertungen! Google-Rezensionen und Erfahrungsberichte in Foren (z.B. segeln-forum.de) geben Aufschluss über die Qualität.

Nach dem SBF See: Wie geht's weiter?

Mit dem SBF See in der Tasche stehen dir viele Möglichkeiten offen:

• Boot chartern: In ganz Deutschland und Europa kannst du jetzt Motorboote mieten und die Küsten erkunden.
• Eigenes Boot kaufen: Ob Motorboot, Segelyacht oder Schlauchboot mit Außenborder — du darfst jetzt alles über 15 PS führen.
• Weiterbildung: Der Sportküstenschifferschein (SKS) oder Sportseeschifferschein (SSS) erweitern deine Fähigkeiten und ermöglichen längere Seereisen.
• Funkzeugnis (SRC/LRC): Für die professionelle Kommunikation auf See (Pflicht auf vielen Charteryachten).

FAQ — Häufig gestellte Fragen

Was kostet der Sportbootführerschein See 2026?

Die Gesamtkosten für den SBF See liegen zwischen 350 und 600 Euro. Darin enthalten sind Kursgebühren (200-400 Euro), Prüfungsgebühren (120-150 Euro) und optional Lehrmaterial (30-80 Euro). Online-Kurse sind meist günstiger als Präsenzkurse.

Welche Voraussetzungen gibt es für den SBF See?

Du musst mindestens 16 Jahre alt sein (bei Antragstellung), körperlich und geistig geeignet sein (ärztliches Attest) und ein Führungszeugnis vorlegen. Außerdem benötigst du einen Nachweis über Erste-Hilfe-Kenntnisse.

Wie lange dauert die Ausbildung zum SBF See?

Die Dauer variiert je nach Kursformat: Wochenendkurse dauern 2-4 Wochenenden, Intensivkurse 1 Woche (Vollzeit), Abendkurse 4-8 Wochen und Online-Kurse sind flexibel gestaltbar mit durchschnittlich 30-50 Stunden Lernaufwand.

Ist der SBF See international gültig?

Ja! Der SBF See wird weltweit als International Certificate of Competence (ICC) anerkannt. Mit dem ICC kannst du in den meisten europäischen Gewässern und vielen anderen Ländern Boot fahren.

Was ist schwieriger: Theorie oder Praxis beim SBF See?

Die Theorie wird oft als herausfordernder empfunden, insbesondere die Navigation und Seemannschaft. Die Praxis ist meist gut machbar, wenn du konzentriert übst. Die Durchfallquote liegt bei etwa 20-30%, hauptsächlich wegen der Theorie.

Fazit: Lohnt sich der SBF See?

Absolut! Der Sportbootführerschein See öffnet dir die Tür zur Welt der Motorboote und Segelyachten. Mit einem überschaubaren Zeit- und Kostenaufwand von rund 400-500 Euro und 4-8 Wochen Vorbereitung erhältst du einen lebenslang gültigen Führerschein, der international anerkannt wird.

Ob du ein Boot chartern, kaufen oder einfach nur sicher auf dem Wasser unterwegs sein möchtest — der SBF See ist die richtige Wahl. Die Investition lohnt sich nicht nur finanziell, sondern auch für deine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer auf dem Wasser.

Unser Tipp: Starte mit einem Online-Kurs, wenn du flexibel lernen möchtest, oder wähle einen Wochenendkurs, wenn du persönliche Betreuung bevorzugst. Übe Navigation und Knoten intensiv — das sind die beiden größten Stolpersteine!

Kai Petersen

Wassersport-Enthusiast und Boot-Tester seit 2018. Vom Schlauchboot bis zum Motorboot — ich teste alles auf Herz und Nieren. Mit dem SBF See und SKS in der Tasche bin ich regelmäßig auf Ostsee und Mittelmeer unterwegs.